

林度空间专栏作者
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生鲜农产品供应链新经济新格局的思考
在低成本便捷地满足消费者需求驱动下,生鲜农产品供应链正在向下游延伸至“零垃圾”、向上游延伸至“田间冰箱”。
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降低生鲜农产品流通成本:从生产端到消费端的新模式新业态
新模式新业态正在改变产业链、供应链和价值链结构,如何打造长/短、快/慢、新/旧并存的“双循环”经济新格局成为新的探索。以生鲜农产品为例,前向延伸至“零垃圾”、后向延伸至“田间冰箱”。
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供应链管理中的外包战略:微观与宏观层面的认识
逆全球化时代,一只“有形的手”扰乱了世界经济和国际贸易秩序,驱动着全球产业链供应链重构。为了便于理解和认识外包概念的内涵,在此将离岸外包、在岸外包、近岸外包、联盟外包、友岸外包统称为××外包,厘清业务外包与××外包中的“外包”是否具有相同的内涵和外延。
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东南大学可持续发展研究基地:可持续发展的使命与担当
2022年11月,东南大学可持续发展研究基地、可持续发展研究院(苏州校区)获批成立,将结合我国现实国情、双碳发展和中国式现代化发展目标,依托团队在供应链管理、智能制造、健康管理等领域的优势,围绕数字化与可持续发展、可持续供应链、供应链韧性/弹性、促进人的可持续发展等方向开展研究。
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可持续供应链的场景创造
可持续就是生生不息的动态永续。可持续供应链的目标场景具有低碳、低浪费、高责任心和高透明度特征,以长期的可持续发展能力有效解决短期的稳定性和安全性问题。
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韧性与弹性:抗击供应链中断风险
韧性是指物体柔软坚实、不易折断破裂的性质,而弹性是指物体受外力作用变形后,除去作用力时能恢复原来形状的性质。Zobel(2010)在地震弹性概念模型的基础上提出…
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冷链物流发展规划的建设、运营和融合创新问题
冷链物流发展直接关系民生,能够满足城乡居民个性化、品质化、差异化消费需求。在深入学习《“十四五”冷链物流发展规划》的基础上,探讨冷链物流与交通网、产业链的协同建设和融合发展,冷链物流的可持续建设与运营模式,冷链物流带来的运营模式与创新等问题。
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共享单车的产业链结构与可持续发展模式
共享单车是当前城市居民“最后一公里”的刚需和城市居民绿色环保出行的首选。伴随着制造业、服务业的快速发展以及双碳目标的驱动,共享单车产业呈现制造业服务化、产业链生态化发展趋势,并成为ESG理念驱动下的践行者。
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城市灾害应急管理:城市灾害链与安全链网络同构的思想
由于城市系统的复杂性,城市灾害以及引发的灾害连锁反应,将会带来巨大的经济损失。为应对各类灾害事故,需要一个链式的全程性的城市公共危机应急管理机制——城市安全链网络,对这类危机进行综合治理。
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灵魂决策:以平战结合理念提高应急物流保障能力
面对一轮一轮的疫情冲击,我国物流业承受着巨大的压力、背负着保障民生的重要职责,各级政府决策部门应在实践中深入领会应急物流的精髓,以平战结合的“平时准备+战时有序”的理念提高应急物流保障能力。
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“互联网+”智慧商场:生鲜农产品智能化销售体系
销售就是寻找客户、吸引客户、创造客户的过程,客户支付就是最好的回报。在智能化设备和技术支持下,生鲜农产品智能化销售体系直接面向消费者,形成“互联网+”智慧商场销售模式、运营模式和创新模式,以供需匹配实现销售收益最大化,并以生鲜农产品质量安全和新鲜度保障消费者健康利益。
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“互联网+”智慧工厂:生鲜农产品的智能化加工体系
生鲜农产品供应链智能化的目标,在于最大化财富创造能力、最大化消费者剩余。本文基于生鲜农产品供应链的智能化发展趋势,探讨“互联网+”智慧工厂的加工模式、运营模式和创新模式。
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“互联网+”智慧农场:生鲜农产品的生产运营创新模式
“互联网+”生鲜农产品供应链智能化,致力于提高生鲜农产品供应链的优化、决策和运营能力,实现“小农户”与“大市场”的有效衔接。
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生鲜农产品供应链智能化的制约因素和发展动力
生鲜农产品供应链智能化是一个以生鲜农产品智慧供应链为目标持续创新的过程,一个以数字化、集成化、个性化持续增强智慧的过程,一个需要贯穿于生鲜农产品从生产、加工、销售到消费全生命周期的过程。
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生鲜农产品供应链冷链运营服务体系设计与运营策略
生鲜农产品供应链冷链运营服务体系,充分考虑冷链资源不足、运营成本高、时效性要求高等特性,凭借集聚的信息、资源和能力,以精准的供需匹配能力提升生鲜农产品供应链竞争优势。面对不同种类和需求的生鲜农产品,分别实施“安全性优先,兼顾经济性”和“经济性优先,兼顾安全性”运营策略。