现代绿色物流管理及其策略研究

1 现代绿色物流管理的概念

当前，垒球正兴起一股"绿色浪潮"。"绿色标志"、"绿色营销"、"绿色消费"等等，各种冠以绿色的名词层出不穷。于是，一系列绿色化运动正在向各方面渗透。现代绿色物流管理正足其中之一。

现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求客体.克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立往维护地球环境和可持续发展的基础之上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。

因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种新的物流管理趋势。

2 现代绿色物流管理的理论基础

正如其他绿色运动，有其理论支撑外，绿色物流管理电有其理论基础。其中主要是可持续发展理论、生态经济学评论、生态伦理学理论。

2.1 可持续发展理论

持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害。可持续发展的基本内容包括以五点：①发展是重点；②发展经济与环保，使之构成一个有机整体；③应建立一个合理有效的经济和政治运行机制；④人们的自身发展需要与资源，环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；⑤树立全新的现代文化观念。

由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此.为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。

2.2 生态经济学理论

所谓生态经济学是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环、能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及经济与生态环境二大系统，理所当然地架起了终济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。

经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益足对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式，然而，传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致社会整体效益的下降，现代绿色物流管理的再现则较好地解决了这一问题。

2.3 生态伦理学理论

人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境得道德责任这就促使生态伦理学的产生与发展。生态伦理学是扶道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类趸健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡。这是我们不可推却的责任，是人类之于自然所应尽的义务和权利。现代绿色物流管理正是从生态伦理学取得了道义上的理论支持。

3 现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析

要进行现代绿色物流管理，我们就必须掌握现代物流活动的构成。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸以及信息等六大元素构成。下面根据现代绿色物流管理的理论基础，对现代物流活动的每一元素进行分析，给出影响环境的非绿色因素，为现代绿色物流管理提供切入点。

3.1 输送对环境的影响

输送是使商品发生场所、空间移动的物流活动。输送过程的非绿色因素主要表现为三个方面。一方面是交通输送工具的大量能耗、对大气的污染和噪声污染：现在大部分交运工具的运行都需要消耗燃料(汽油)，过分的耗竭，不利于可持续发展。而且.交通运输工具排放出大量有害气体，产生的噪声污染，这些都损害人类的身体健康，降低了环境效益。另一方面，丈量的流通导致道路需求面积的增加，道路修建是对生态平衡的一种破坏。行驶的交运工具排放的废气损害了道路周边植物的健康生存，加剧了生态失衡。最后，输送的商品也有可能对环境造成损害。

3.2 保管对环境的影响

保管具有商品储藏管理的意识，保管的主要设施是仓库。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中必须对之进行养护，一些化学养护方法，如喷洒杀虫剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，商品，如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。

3.3 流通加工对环境的影响

流通加工是在流通阶段所进行的为保存而进行的加工或者同一机能形态转换而进行的加工。流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一，其重要性越来越增强。流通加工中对环境也有非绿色影响困素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工巾可能产生的废气、废水和废物

3.4 包装对环境的影响

包装是在商品输送或保管过程中，为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方而。一方面是包装材料的环境污染。如，白色塑料污染，这类材料在自然界中，不易降解.滞留时间很长。另一方面是过度的包装或重复的包装+造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。

3.5 装卸对环境的影响

装卸是跨越交通机关和物流设施而进行的，发生在输送、保管、包装前后的商品取放活动。装卸过程中的非绿色因素有，装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染，如化学液体商品的破漏，造成水体污染、土壤污染等，同样不经济，也不利环保。

3.6 信息对环境的影响

信息活动是通过收集与物流活动相关的信息，使物流活动能有效、顺利的进行，信息流对环境几乎无损害或无直接的损害。

4 现代绿色物流管理的策略

从概念可知，现代绿色物流管理是对现代物流活动作为系统整体加以绿色管理和运行。根据上述物流管理中影响环境的非绿色因素分析，结合系统观点，本文提出进行现代绿色物流管理的一些策略。

4.1 现代绿色物流管理的企业自律策略

企业作为绿色物流管理的主要实施者，应该积极发挥其在环境保护方面的作用，从而形成一种自律型的绿色物流管理体系。企业的现代绿色物流管理策略分述如下。

(1)输送过程中的绿色管理。①简化供应和配送体系，通过车辆的有效利用降低车辆运行，提高配送效率和积载率。具体来说，企业可采取的措施有：制定输配送计划；合理配置配送中心，以降低资源消耗和货损量；实施都市内共同配送；提高主干线输送的效率；从自用型向营业型货车转换；物流的标准化；选择合理的运行方式，以缩短配送时间；物流中心集约化建设，以减少物流浪费。②通过输送方式的转换消减总行车量。包括转向铁路和海上运输。⑧使用绿色通道，减少车辆的排污量。包括向符合规制的车辆转换，并导入低公害车及推动合理的车辆驾驶。

(2)提高保养技术，加强管理，降低环境污染。

(3)尽量减少或不使用对环境有害的包装材料。

(4)装卸过程中加强管理，减少损坏和污染环境。

(5)物流中间商的合理选择。中间商绿色能力、声誉对企业绿色物流成功实施很重要，所以企业应严格选择绿色物流环节，以提升企业的绿色形象。

(6)树立企业的绿色形象。建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，以吸引消费者。

4.2 现代绿色物流管理的政府规制策略

绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府规制的角度，对现有的物流体制强化管理，并构筑绿色物流建立与发展的框架。从上述影响物流的非绿色因素分析可知，产生环境问题的主要物流形式是货车的普及：因而，政府对物流体制的规制集中体现在几个方面，即发生源规制、交通量规制和交通流规制：二种规制的具体措施见下表。

附表 政府主导的现代绿色物流管理策略