嘉里大通李润成:让IT驱动企业转型

2010年,国家政策将启动中国物流元年——《物流业调整和振兴规划》出台后,后续相关细则将在年内出台。现代物流呼之欲出。

作为中国大陆最早成立的国际货运代理企业,嘉里大通物流有限公司(以下简称"嘉里大通")从1985年进入中国内陆市场,就开始了IT系统建设。而在当前传统物流企业向现代物流转型的风口浪尖,记者对话嘉里大通资讯科技服务部总经理李润成,交谈了嘉里大通物流的心得与理念。以下是经过编辑的对话。

记者:现代物流企业如何区别于传统物流企业?

李润成:现代物流企业跟传统物流企业最不一样的地方就是IT驱动。传统物流企业以业务为主,它要为满足客户需求而制定不同方案。而现代物流就是要以IT驱动业务。借助IT手段,提高信息透明度,及时有效传递信息,成为一个高效的企业。

目前国内的物流还是相对薄弱,其中一个重要的原因就是对IT缺乏足够的重视,光靠人手工操作,将无法应对日后业务的快速增长。很多问题,你去找业务部门,因为他们不懂IT技术,所以很难提出一个有效的解决方案。

很多时候,不是没有这样的技术,而是人们不懂得如何借助技术解决现实中的问题,帮助企业发展业务。

记者:如何实现传统物流向现代物流转型?

李润成:重点是项目规划。有了统一的规划,接下来的每一步才可以有条不紊。

现代物流企业都是提供全球化服务,所以IT技术平台要做到"24×7",保证系统正常运行。在5·12地震的时候,我们的固定网络服务中断后,利用3G、GPRS等无线网络技术支撑业务继续运转。虽然断断续续不是很稳定,但最起码业务不会受到严重影响。

记者:嘉里大通最近在做哪些IT规划、建设?

李润成:两年前我来到嘉里大通物流有限公司的时候非常头疼。我们当时光货代系统就有5个蓝本。对数据不能同步分析,管理层无法获得准确的数据,就没办法作出正确的战略和决策。

2008年至2009年,我们在全国统一了海运平台,把货代系统跟财务系统进行对接,实现自动结算。对各个部门的工作效率都有提升作用。

现在我们的IT架构也在逐渐变化,2009年的时候我们的业务分为八大区,系统也是各大区部署。现在我们已经变革为四大区,精简架构的同时,使用统一的货代操作系统。未来两三年内,我们还要继续做精简,目标是提升工作效率。

我们还增加了快件平台,目前已经做完了80%。这个系统可以大大提升车辆的管理透明度,测试之后,运行稳定了就会全面切换。同时,CRM也己上线,对客户可提供更亲切的服务。

我们也会于本年底对呼叫中心进行规划,这样可以进一步把客服做得更专业更高水平。IT对我来说,不单可以代表Information Technology,也可以代表一个创意的工具(Innovative Tools)。我相信世界上解决办法总比问题多。

我们的目标是,把货贷系统统一,然后实现快件平台透明化,系统都搭建起来后,再把它集成,变成一个供应链平台。

未来两年我们还将构建一个铁路配送系统,抓住国家高铁建设给物流企业带来的积极影响。

记者:嘉里大通在信息化建设途中面临哪些挑战?

李润成:对于我来说,最困难的是用户需求的处理,跟用户需求之间的沟通,跟内部团队之间的沟通。

比如,有些人就会问,现在国家还没有建好高铁,你怎么就敢于开始搭建IT系统?虽然我们不能准确画出国家铁路的整个蓝本,但是至少也有70%的东西可以预期的,所以重点在于规划。当你为自己制定了一个十五年计划,即便在五年后,随着当时环境改变使我们的规划需要有所调整,我们都可以在这个基础上做修正就可以了,而不是说由零开始,慢别人半拍。主动规划总比坐着等问题出现来得主动、积极及正面。再者,没有方向的企业,就是等待淘汰的企业。

记者:如何看待物流行业的未来发展?

李润成:物流这个市场的增长是很快的。一些小的物流企业,做了两三年就被淘汰了,是因为他们只想赚快钱、不负社会责任。中国需要富强,物流业必须走向IT现代化,降低成本,增加效益,这样才能扶助国家的各行各业兴旺发展,与中国同步走向富强。所以,中国物流业发展下去的路,就是汰弱留强,就是"大鱼吃小鱼"。从嘉里大通集团长远发展来看,我们大陆分公司也要追求严格监控,不能短视。

适者生存。只有你系统的实时性、准确性提高了,技术应用创新及时,你的企业才真正具备竞争力。

【声明】本文由 思谋案例组 发布,所涉及言论仅代表作者个人观点,若有侵权或违规信息,请联系我们处理。可转载用于信息交流和学习参考之目的,但应注明出处,涉及商业用途还须获得原作者授权。
引用本文:思谋网. 嘉里大通李润成:让IT驱动企业转型. https://www.scmor.com/view/1014.

发表评论

邮箱地址不会被公开。

思谋网创立于2013年,是聚焦可持续供应链管理的互联网融智平台。