海尔物流的“即需即送”蓝图

2010年1月19日,海尔(即墨)物流产业园举行奠基仪式,打响了海尔打造物流网"1+10"战略规划的"第一枪"。该项目落成后将通过虚实网融合,成为供需互动的信息化交易平台、B2B/B2C直送乡村的流通体系,提供全方位、信息化、专业化、多元化的"即需即送"物流服务。

"这是海尔物流建立‘即需即送’物流网规划的第一个项目,也是创造‘海尔牌物流服务’的载体。"青岛海尔物流有限公司总经理王正刚在接受《CIO INSIGHT/信息方略》杂志记者采访时表示。

物流配送"即需即送"

据家电下乡信息管理系统数据统计显示,海尔家电下乡产品占全国家电下乡总量的1/3还多。"这主要得益于海尔销售到村的营销网、送货到门的物流网、服务到户的服务网。拥有自己的即需即送、送货到门的物流网是海尔的主要竞争力之一。"王正刚感慨到。

王正刚坦言,随着"家电下乡"范围的逐步加大,海尔物流在迎接新的机遇和挑战的同时,也面临着资源的整合和竞争。他认为,农村的从众心理很重,谁能够最先配送到村到户,谁就能够抢先拿到更多的、甚至整个村的订单,物流配送速度成为企业抢占三四级市场份额的关键。

2009年,随着农村经济的迅速崛起及消费者购买方式的不断变化,海尔物流开始向县、镇、村延伸,建立起配送到村、送货上门的物流网;柔性化、多元化的物流服务模式;全流程可视可控的信息化物流运营平台。现在,海尔的物流车队已经能够深入到村镇,将产品送到农民的家门口。

即需即送物流网正是按客户、用户需求提供准时到达的专业化物流服务,而海尔(即墨)物流产业园将建立起满足门店销售、网络订单、电视购物、电话营销、社区营销等多元化渠道需求的服务能力,构建起从用户需求出发到用户满意的全流程、多元化物流服务流水线。

海尔集团将以物流产业园区为载体整合客户资源、物流服务资源、物流基础设施资源以及运营管理资源,实现物流产业链集聚,通过虚实网的融合打通物流价值链的全流程,使其成为流通的"公路物流港"。

物流信息化"三个零"

"海尔物流建立‘即需即送’的物流网络,需要建立起全流程服务可视化的物流信息平台,实时追踪服务全过程各节点的动态,同时实时查询产品在各环节的流动信息。"王正刚说到。该产业园向前可以延伸到供应链前端基于用户定单的VMI物流解决方案,向后可以延伸到售后备件物流管理,通过全流程、系统化的供应链管理,打造供应链一体化集成服务能力。

王正刚说:"海尔在推进信息化的过程中,更注重的是业务和IT的融合,商业模式创新与信息应用创新的融合。"海尔物流信息化建设建立起企业内部的信息高速公路,将用户信息同步转化为企业内部的信息,促进了海尔"三个零"目标的实现,给海尔带来能够在市场竞争中取胜的核心竞争力。

其中,"三个零"就是服务零距离——海尔物流的信息化建设始终是以定单信息流为中心,可以以最快的速度满足用户的需求,实现了与用户的零距离;质量零缺陷——通过信息化与物流技术的密切结合,使物流过程中的质量损失降低到最小程度;零营运资本——利用信息化的手段,按定单采购,按单配送,并每日对异常信息进行跳闸,加快了现金流速度,最终实现零运营资本。

海尔物流于2009年实施了GPS信息化签收项目,建立了一个带电子地图的车辆定位管理平台。车辆到达距客户500米的范围内,业务人员就能够在手机上进行签收操作,将实际到货信息实时回传给总部。

业务人员通过GPS信息化签收实现了可视化操作,车辆运作情况一目了然,订单信息更加实时掌控,有效地帮助业务人员降低配送延误率、提高客户满意度。"GPS信息化签收,可以实时获取客户、用户满意度信息,实现信息可控。同时信息实时上传,可以提高物流返单效率。"王正刚评价到。

"集团高层及业务部门非常重视和支持信息化工作,因为‘信息化的网络’是核心竞争力之一,从战略上就已经决定了它的重要性。"王正刚总结说。

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