怡亚通迅速铺开深度供应链应对菜鸟挑战

在刚刚进入午间公司舆情榜前五的公司中,日前因电商界大佬马云盯上了物流供应链的生意,怡亚通作为一家全球供应链服务公司,也是红极一时,然而在马云的“菜鸟”运作半年之后,怡亚通又是如何来面对电商大佬来势汹汹的举措,我们的记者也是专访的公司董事长,一起来看一下。

去年6月,马云宣布阿里巴巴联合顺丰、宅急送等物流公司成立菜鸟网络公司,打造社会化仓储设施网络。菜鸟网成立,市场解读怡亚通遭遇最强竞争对手。不过,怡亚通方面却认为与菜鸟网不是一路人。

怡亚通董事长周国辉

(菜鸟网跟我们走的不是一条路,我们走的是B2B的直供平台,他们在做的是B2C的物流为主导的平台。)

周国辉形容菜鸟网是天网,是公共信息发布平台,而怡亚通打造的是地网,在各个地级市设立直供终端平台,根据客户的订单需要做当地快速深度的配送。

怡亚通董事长周国辉

(我们现在的方法是什么,当地有代理商,我们跟他谈,我跟他怎么谈,第一你这样做做不大,你再这样做下去,大的代理商做大后就没有发展了,那你跟怡亚通合作你可以做得更大。)

相较于马云的菜鸟网,怡亚通的深度供应链平台打通了上游品牌商与下游终端代理,服务面更广、配送更快。今年1月初,怡亚通投资2.88亿在黑龙江、山东等地设立省级公司及项目公司共33家。

(截至目前,怡亚通已经在全国约200个地级市设立了深度业务平台,而接下来公司将把这一平台覆盖到380地级市。)

怡亚通的地网正在迅速铺开,但是收益少也引来市场担忧,深度供应链平台毛利率仅约6%。

怡亚通董事长周国辉

(我们建这个平台首先不考虑利润有多高,考虑这个平台建起来以后,我们坚信一定能够盈利,而且盈利会不少。)

周国辉表示,深度供应链业务去年全年销售额50亿,但今年1月份已经超过10亿,全年超百亿不是问题。

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