顺丰的转型与扩张:打造“物流百货公司”

作为顺丰速递的创始人,王卫创业多年从未接受过媒体的专访,但这并不影响他和顺丰正在编织的巨大罗网,准备将“快递+电商+便利店+供应链”全部网罗其中。

1993年,当22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运,背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道时,他自己可能都没想到,这家公司如今已经突破了两百亿的年销售额,成为可以与中国邮政EMS抗衡的民营快递巨头。

但这并不能令危机感很强的王卫满意,三个月没有创新和变革,就会让他有危机四伏的感觉,这么多年,无论于顺丰还是王卫,始终都不敢停下脚步。

在公司的内部发言中,王卫曾多次强调,具有冒险精神、敢于创新、敢于承担,这才是顺丰文化和顺丰精神所推崇的。

因此,从成立开始到现在已经21年,顺丰年年都有变化,唯一不变的就是改变。比如,他敢于打破加盟制的模式,力推直营,再比如,他从2009年就开始筹建自有货运航空公司,并在2009年成为首家用自己的飞机运包裹的快递公司。

而在王卫看来,2013年不管是对于他个人还是整个顺丰来说,更是经历了非常大的变化。“在这短短一年的时间内,我们做了好几件过去二十年顺丰从来没有尝试过的大事,其中最重要的就是推动战略转型。”

2013年8月19日,顺丰与元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议,后三者总体投资不超过顺丰25%的股份,令顺丰二十年来第一次引进了外部股东,也让顺丰购置土地扩张中转场和航空枢纽,以及自动化系统和自动化设备有了更丰厚的资金支持。

王卫认为,自己淡出经营对公司的未来发展非常重要。“顺丰发展到今天,员工规模已经超过了20万人,如果没有这批优秀的管理人员,单靠我王卫,是没有办法驾驭整个公司的局面的,而要想推动转型,最关键的就是员工思维和整个公司文化层面的改变。”

这两年,王卫在公司内部谈“转型”的次数比以往多了不少,而与过去安安心心做快递相比,顺丰的版图中,的确多了新业务。

2012年6月,主打中高端食品的顺丰优选上线,标志着王卫大举向电商领域进军,2013年,公司又开始在全国各地布局网购服务社区店“嘿客”,而在公司内部,更是低调推出了电子商务、供应链等好几个事业部,并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务、顺丰优选等更多综合服务,为客户打造一站式的综合物流解决方案。

在王卫看来,顺丰做合同物流虽然没有什么经验,但却是现在必须做的,因为现在一些大的集团客户的需求已经发生了变化,他们希望把自己所有的物流服务都外包给一家物流公司,打通整个供应链,“国际四大快递巨头今天的组织架构和商业模式,就可以作为顺丰未来中长期发展的参考,国内目前那种分散招商,大宗物流给一个供应商,快递给一个供应商,仓储、电商配送等又给一个供应商的操作模式,在不久的将来就可能会有所调整,因此,现在就必须投入资源去做好。”

“我们设想的目标是,5年以后客户提起顺丰时,要用新的服务概念让其感受到顺丰不完全是做快递的,改口叫我们‘顺丰服务’而不是‘顺丰速运’。”王卫说,接下来顺丰要打造出一个“物流百货公司”的概念,客户有任何物流需求都可以过来找顺丰,这里能提供各种解决方案。“客户带着需求进来,顺丰要让客户满载而归,这是我们远期必须要达到的目标。”

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